A nyári hőség nemcsak az embereket terheli meg, hanem a munkaterületen dolgozó gépeket is. Egy dízel mobilkompresszor normál körülmények között megbízhatóan dolgozik, de 30–35 °C felett már sokkal kisebb hibák is gyorsan komoly problémává válhatnak.

Pár napja érkezett be hozzánk az első sürgős szervizes kérés ebben a szezonban. Egy kivitelező csapat munkaterületen állt le a kompresszorával. Nem egy régi, elhanyagolt vagy komoly hibás gépről volt szó. A probléma egyszerűbb volt: a kompresszor nem volt megfelelően felkészítve a nyári üzemre.

A hőség pedig elintézte.

Egy ilyen leállás nemcsak bosszantó, hanem költséges is. Áll a brigád, csúszik a munka, borul az ütemezés, közben pedig mindenki a megoldást várja. A jó hír az, hogy sok nyári meghibásodás vagy kényszerleállás egyszerű ellenőrzésekkel megelőzhető.

Összegyűjtöttünk 3 dolgot, amit 35 °C felett érdemes komolyan venni, ha dízel mobilkompresszort használ.

Miért terheli meg különösen a nyár a dízel mobilkompresszorokat?

A mobilkompresszorok gyakran poros, meleg, intenzív munkakörnyezetben dolgoznak: építkezéseken, útépítéseken, bontási munkáknál, ipari területeken vagy külső helyszíni szereléseknél. Nyáron ezek a körülmények tovább romlanak.

Magas külső hőmérséklet mellett a gép hűtőrendszere folyamatosan nagyobb terhelést kap. A motor, a kompresszoregység, az olaj, a hűtőfolyadék és a szűrőrendszer mind nagyobb igénybevételnek van kitéve. Ha valamelyik alapvető karbantartási pont nincs rendben, a kompresszor előbb túlmelegszik, teljesítményt veszít, majd akár le is állhat.

Ezért fontos, hogy a nyári szezon elején, illetve tartós hőség előtt ne csak akkor foglalkozzunk a géppel, amikor már hibát jelez.

Nyári ellenőrzési lista dízel mobilkompresszorhoz

1. Hűtőfolyadék-szint és hűtőfolyadék-állapot

35 °C felett a dízel mobilkompresszor hűtőrendszere lényegesen többet dolgozik, mint hűvösebb időben. A hűtőfolyadék feladata, hogy a motor üzemi hőmérsékletét megfelelő tartományban tartsa. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vagy a folyadék állapota már nem megfelelő, a motor hőterhelése gyorsan megnőhet.

Ennek következménye lehet:

• túlmelegedés,
• teljesítménycsökkenés,
• figyelmeztető hibaüzenet,
• hőkioldás,
• kényszerleállás.

A legrosszabb az egészben, hogy ez általában nem a telephelyen, nyugodt körülmények között történik, hanem munka közben, a legkellemetlenebb pillanatban.

Mit érdemes ellenőrizni?

A kompresszor beindítása előtt nézze meg a hűtőfolyadék szintjét a gépen. Ha a szint alacsony, ne csak utántöltse, hanem érdemes megnézni azt is, hogy nincs-e szivárgás vagy korábbi túlmelegedésre utaló jel.

A hűtőfolyadék állapota legalább ilyen fontos. Ha a folyadék zavaros, szennyezett vagy régen volt cserélve, akkor célszerű a cserét elvégezni. A rossz állapotú hűtőfolyadék már nem látja el megfelelően a feladatát, különösen nyári terhelés mellett.

2. Légszűrő állapota

Nyáron a por- és szennyezőanyag-terhelés sok munkaterületen jelentősen megnő. Építési munkáknál, bontásnál, útépítésnél, földmunkánál vagy száraz, murvás területen a kompresszor sokkal több port szív be a környezetéből, mint tavasszal vagy ősszel.

A légszűrő feladata, hogy ezt a szennyeződést ne engedje be a motorba. Ha viszont a szűrő eltömődik, a motor nem jut elegendő levegőhöz. Ez nemcsak teljesítménycsökkenést okozhat, hanem a gép üzemi hőmérsékletét is kedvezőtlenül befolyásolja.

Egy eltömődött légszűrő miatt a kompresszor:

• nehezebben veszi fel a terhelést,
• többet fogyaszthat,
• melegebben üzemelhet,
• teljesítményt veszíthet,
• szélsőséges esetben leállhat.

Mikor kell cserélni?

Ha nem emlékszik pontosan, mikor volt utoljára cserélve a légszűrő, akkor a nyári szezon előtt érdemes kicserélni. Ez kis költség egy munkaterületi leálláshoz képest.

Különösen fontos a légszűrő ellenőrzése akkor, ha a gép poros környezetben dolgozik, vagy a kompresszort több műszakban, napi sok órában használják.

A légszűrő nem az az alkatrész, amin érdemes spórolni. Egy időben elvégzett szűrőcsere sokkal olcsóbb, mint egy túlmelegedés miatti szervizkiszállás vagy állásidő.

3. Motorolaj és kompresszorolaj szintje, állapota

A megfelelő olaj a dízel mobilkompresszor egyik legfontosabb üzemi feltétele. Az olaj nemcsak ken, hanem hűt, tisztít és védi a mozgó alkatrészeket. Nyári hőségben ez a szerepe még fontosabbá válik.

A tavalyi szezonból visszamaradt, sok üzemórát futott olaj már nem biztos, hogy megfelelő védelmet nyújt. Az olaj az üzemidő, a hőterhelés és a szennyeződések hatására öregszik. Ha az olaj állapota romlik, a motor és a kompresszoregység védelme is gyengül.

Mire figyeljen?

Ellenőrizze az olajszintet, de ne álljon meg ennyinél. Nézze meg az olaj állapotát is.

Kézzel fogható figyelmeztető jel, ha az olaj:

• nagyon sötét,
• égett vagy koromszagú,
• szennyezett,
• túl híg vagy szokatlan állagú,
• régen volt cserélve.

Ha ilyen jelet tapasztal, nem érdemes kockáztatni. A nyári szezon előtt az olajcsere az egyik legfontosabb megelőző karbantartási lépés.

Fontos, hogy mindig a gyártói előírásnak megfelelő motorolajat és kompresszorolajat használjon. A nem megfelelő olaj használata fokozott kopást, túlmelegedést vagy akár komolyabb meghibásodást is okozhat.

Egy nyári leállás sokkal többe kerülhet, mint egy időben elvégzett ellenőrzés

A fenti három ellenőrzés nem bonyolult feladat. Nem igényel napokat, nem állítja le hosszú időre a gépet, és nem jelent nagy költséget.

Egy nyári kompresszorleállás viszont már egészen más helyzet.

Ilyenkor nemcsak a gép áll. Állhat a brigád, csúszhat a kivitelezés, borulhat a határidő, és azonnal meg kell szervezni a hibakeresést, a szervizt vagy a cseregépet. A legnagyobb költség sokszor nem is maga az alkatrész vagy a javítás, hanem az állásidő.

A megelőző karbantartás célja pontosan az, hogy ezek a helyzetek elkerülhetők legyenek.

Mikor érdemes szervizhez fordulni?

Érdemes szakemberhez fordulni, ha:

• nem biztos benne, milyen olaj szükséges a kompresszorba,
• nem tudja, mikor volt utoljára szervizelve a gép,
• a gép már jelzett túlmelegedést,
• a kompresszor poros, nehéz környezetben dolgozik,
• a gép teljesítménye csökkent,
• szivárgást, szokatlan hangot vagy rendellenes működést tapasztal,
• a nyári szezon előtt szeretné biztonságosan átnézetni a gépet.

A mobilkompresszoroknál különösen fontos, hogy a karbantartás ne csak akkor történjen meg, amikor már probléma van. A szezon előtti ellenőrzés sokkal egyszerűbb és olcsóbb, mint egy sürgős javítás munkaterületen.

Motor- és kompresszorolaj vásárlás egyszerűen

A szükséges motor- és kompresszorolajokat webshopunkban pár kattintással meg tudja vásárolni:

katt

Ha nem biztos abban, milyen olaj szükséges az Ön kompresszorába, ne kockáztasson. Keresse szervizünket, és segítünk a megfelelő olaj kiválasztásában.

Kérjen segítséget a Mimiko szervizétől

Ha szeretné megelőzni a nyári leállásokat, vagy nem biztos a gép állapotában, forduljon hozzánk bizalommal.

A Mimiko Kft. szervize segítséget nyújt dízel mobilkompresszorok karbantartásában, olaj- és szűrőválasztásban, valamint szezon előtti átvizsgálásban.

Szerviz elérhetőség:

📧 szerviz@mimiko.hu
📞 +36 30 758 5340

Ne várja meg, amíg a hőség állítja meg a gépet. Egy gyors ellenőrzéssel sokkal nagyobb problémát előzhet meg.