Közeledik a tél: hamarosan jönnek az első fagyos reggelek, és velük a dízel mobilkompresszorok legnehezebb időszaka. A gép mínuszokban is megbízhatóan dolgozik – ha most, a hideg beállta előtt felkészítjük rá. Az üzemanyag, a motor és a sűrítettlevegő-oldal néhány óra alatt átnézhető, és ez sokkal olcsóbb, mint egy leállás a munkaterületen.

Az alábbi lépésekkel még a fagyok előtt télállóvá teheti gépét. A lista Atlas Copco, Doosan és Ingersoll Rand gépekre egyaránt érvényes; a típusra vonatkozó részleteket mindig a gép kezelési útmutatója adja meg.

1. Üzemanyag: a paraffin és a víz a két fő ellenség

Hidegben a gázolajból paraffinkristályok válnak ki, amelyek eldugaszthatják az üzemanyagszűrőt. A tünet tipikus: a motor beindul, majd terhelés alatt köhög, végül leáll.

• Csak téli minőségű gázolajat tankoljon. A hazai kutakon a hideg hónapokban téli gázolaj kapható – a nyáron tankolt, tartályban maradt üzemanyag viszont nem az. Ha a gép hetekig állt, érdemes a régi üzemanyagot elhasználni vagy lecserélni.
• Saját üzemanyagtárolónál is figyeljen. A telephelyi tartályban vagy kannában tárolt nyári gázolaj ugyanúgy bekocsonyásodik.
• Ne hígítsa benzinnel vagy egyéb „házi szerrel”. Ez károsíthatja a befecskendező rendszert. Ha adalékot használ, csak a motorgyártó által engedélyezett terméket, és még a fagy előtt.
• Tartsa tele a tartályt munka végén. A félig üres tartályban a levegő páratartalma éjszaka kicsapódik, és víz kerül az üzemanyagba.
• Ereszze le a vízleválasztót, és cserélje az üzemanyagszűrőt. A szűrőben megfagyott víz ugyanúgy elzárja az utat, mint a paraffin. Egy friss szűrő a szezon elején olcsó biztosítás.

2. Motor: hűtőfolyadék, olaj, akkumulátor

A dízelmotor hidegben nehezebben indul, és minden gyenge pont egyszerre jelentkezik. Mielőtt beköszönt a hideg, ezeket nézze át.

Hűtőfolyadék. Méresse meg a fagyállóságát – a szín vagy a szint ebből semmit nem mutat. Ha nyáron tiszta vízzel pótolták, az első kemény éjszaka megrepesztheti a hűtőt vagy a motorblokkot. A javasolt típus és keverési arány a kezelési útmutatóban szerepel.

Motorolaj. A hideg olaj sűrűbb, lassabban jut el a csapágyakhoz. Ha az olajcsere esedékes, érdemes most elvégezni, a gépre előírt viszkozitású olajjal. A régi, elhasznált olaj hidegindításkor gyengébben véd.

Akkumulátor és izzítás. Fagyban az akkumulátor kapacitása jelentősen csökken, miközben az indítás több áramot kér. Ellenőriztesse a töltöttséget és az indítóképességet, tisztítsa meg a sarukat. Nézze meg az izzítógyertyákat is: egy kieső izzító nyáron fel sem tűnik, télen viszont a hidegindítás egyik leggyakoribb akadálya.

Ékszíjak és tömlők. A gumi hidegben merevebb, a már repedezett szíj vagy hűtőtömlő ilyenkor adja fel.

3. Sűrítettlevegő-oldal: ahol a kondenzvíz megfagy

A sűrítés során a levegő páratartalmából víz válik ki. Nyáron ez legfeljebb a szerszámot terheli, fagyban viszont jégdugót képez a tömlőben, a csatlakozókban és a szerszám szelepeiben. Készüljön fel rá előre:

• Ellenőrizze a vízleválasztót és a leválasztó elemeket. Ha a gépen van utóhűtő és vízleválasztó, a leeresztőnek szabadon kell működnie – egy eltömődött leeresztő fagyban azonnal gondot okoz.
• Munka végén fújja ki és ereszze le a tömlőket. A felcsavart, vízzel teli tömlő reggelre megmerevedik, és belül elzáródik.
• A tömlőket és szerszámokat éjszakára lehetőleg fedett, fagymentes helyre vigye. Ez a legegyszerűbb és leghatékonyabb védelem.
• Pneumatikus szerszámoknál használjon megfelelő kenőanyagot. A jégképződés ellen a szerszámgyártó által javasolt, fagyálló tulajdonságú kenőolaj segít; a légvezetékbe ne töltsön improvizált fagyállót.
• Cserélje a levegőszűrőt, ha esedékes. A téli, nedves levegőben egy telített szűrő tovább rontja a hatásfokot.

4. Indítás és üzemeltetés, amikor már itt a fagy

Ha a felkészítés megtörtént, a hideg reggeleken már csak a helyes indításon múlik a nap. Néhány szokás, amit érdemes a kezelőkkel előre megbeszélni:

1. Izzítson rendesen. Várja ki a teljes izzítási időt, ne indítson rá azonnal.
2. Ne terhelje azonnal. Indítás után hagyja néhány percig alapjáraton járni, amíg az olaj és a hűtőfolyadék üzemmeleg nem lesz. A hideg kompresszorolaj és motorolaj teljes terhelés alatt gyorsabb kopást okoz.
3. Egyszerre csak rövid indítási kísérlet. Ha a motor nem indul, tartson szünetet az akkumulátor és az önindító kímélése érdekében. Több sikertelen próbálkozás után inkább keresse az okot (üzemanyag, izzítás, akkumulátor).
4. Ne járassa feleslegesen hosszú ideig alapjáraton. A tartós terhelés nélküli járás dízelmotornál lerakódásokhoz vezethet; a bemelegítés után dolgoztassa a gépet.
5. Tartsa szabadon a hűtő- és szívónyílásokat. A szél által behordott hó és jég ne tömítse el a légbevezetést.

Ha gépe rendszeresen erős fagyban dolgozik, kérdezze meg szervizünket, elérhető-e hozzá hidegindítást segítő kiegészítő.

5. Ha a gép átteleli: tárolás a szezon végéig

Sok gép a téli hónapokban hetekig áll. Ha az öné is így telel át, most készítse fel a pihenőre:

• Fedett, szél- és csapadékvédett helyen tárolja, ha van rá lehetőség.
• Tankolja tele téli gázolajjal, hogy ne gyűljön kondenzvíz a tartályban.
• Ereszze le a kondenzvizet a leválasztókból és a tömlőkből.
• Az akkumulátort tartsa töltve: kapcsolja le, vagy használjon fenntartó töltőt. A lemerült akkumulátor erős fagyban meg is sérülhet.
• Két-háromhetente indítsa be és járassa üzemmelegre, hogy a tömítések és a kenés rendben maradjanak.

A tavaszi újraindítás előtt egy rövid átvizsgálás segít, hogy a szezon első munkanapján ne a hiba keresésével teljen az idő.

Téli ellenőrzőlista – mielőtt megérkezik a fagy

• ✔ Téli gázolaj a tartályban, a nyári üzemanyag elhasználva vagy lecserélve
• ✔ Vízleválasztó leeresztve, üzemanyagszűrő cserélve
• ✔ Hűtőfolyadék fagyállósága megmérve
• ✔ Motorolaj és kompresszorolaj ellenőrizve, esedékes csere elvégezve
• ✔ Akkumulátor bemérve, saruk megtisztítva
• ✔ Izzítógyertyák ellenőrizve
• ✔ Ékszíjak és tömlők átnézve
• ✔ Leválasztók és leeresztők szabadon működnek
• ✔ Levegőszűrő ellenőrizve
• ✔ Kezelők tudják: tömlő kifújva, szerszám fagymentes helyen, bemelegítés terhelés előtt

Készítsük fel együtt a gépét a télre

A téli átvizsgálást szervizünk elvégzi az Ön telephelyén vagy budapesti szervizünkben. Atlas Copco, Doosan és Ingersoll Rand dízel mobilkompresszorokat szervizelünk, régebbi gépekre is, eredeti alkatrészekkel.

Időpont-egyeztetéskor kérjük, adja meg a gép típusát, évjáratát és szériaszámát, hogy a szükséges szűrőket és alkatrészeket előre készenlétbe helyezhessük.

Szerviz telefon: 00 36 30 758 5340
Szerviz e-mail: szerviz@mimiko.hu
Cím: 1222 Budapest, Háros utca 7.

Ne várja meg az első fagyos reggelt – a hideg jön, a gépe legyen rá kész.